vroam!

quando parlavo di riflettere, intendevo così: le strade e le forze dell'ordine non permettono di vivere la moto in modo completo. la voglia di acquistare la moto è forte, ma la paura di non usarla come vorrei è tanta. lo scooter in città è impagabile. e come fare a mantenere una macchina e due motocicli? direi impossibile.

ci vorebbe una moto ma con poca spesa e tanta resa. niente costi di bolli, assicurazioni e via discorrendo. ci vuole una pista... da cross? da motard? entrano in gioco tanti aspetti. forse il principale è il budget che uno si vuole dare.

le possibili soluzioni sono moto da cross, motard, enduro (anche se in questo caso assicurazioni e bolli tornano in gioco), d'epoca o pitbike.

MOTOCROSS

• moto


• abbigliamento da cross


• protezioni


• guanti


• stivali


• casco


• carello per auto (o furgone)


• corso di guida in pista

SUPERMOTARD

• moto


• abbigliamento (*)


• carello per auto (o furgone)


• corso di guida di traverso

ENDURO

• moto


• bollo e assicurazione


• abbigliamento da enduro


• protezioni


• guanti


• stivali


• casco

MOTO D'EPOCA

• moto
  
  
  
  • gilera giubileo 98
  
  
  • ...
  
  
  
  


• bollo e assicurazione (per moto d'epoca)


• giubbotto pelle vintage


• casco vintage

PITBIKE

• moto

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(*) tratto da KtmAdventureTours.com:

• Casco: si consiglia un casco integrale da fuoristrada o da strada. Il casco da fuoristrada permette una migliore traspirazione quando le temperature sono elevate, mentre il casco da strada offre un miglior effetto insonorizzante e più protezione in caso di pioggia. Sconsigliamo l’uso di caschi jet.


• Visiere e lenti degli occhiali devono essere sempre pulite e senza graffi. Lenti/visiere fumé sono consigliabili per l’allenamento nel circuito con molto sole.


• La migliore protezione in caso di cadute è fornita dalla tuta in pelle intera, dall’ottima vestibilità e con protezioni sulle spalle, sui gomiti, sulle ginocchia e sui fianchi. Un paraschiena è indispensabile. Per le tute a due pezzi è importante che giacca e pantalone si sovrappongano bene o, meglio ancora, se i due capi possono essere uniti mediante apposita zip. Per un uso quotidiano sono più pratiche le tute in tessuto, che però non offrono la protezione di una tuta in pelle.


• Molto esposte al rischio di lesioni sono le mani. Vi tornerà dunque utile investire in un paio di guanti in pelle con protezioni per le dita e le nocche e con chiusura “antisfilamento”.


• Robusti stivali (da fuoristrada) proteggono i piedi e le caviglie in caso di caduta.